Bogotá (PANTURATV.ID) - Setiap hari Minggu dan hari libur nasional, Kota Bogotá di Kolombia melumpuhkan lebih dari 120 kilometer jaringan jalan utamanya dari kendaraan bermotor melalui program bernama Ciclovía. Sejak pagi hingga siang hari, jalanan yang biasanya dipadati polusi dan kemacetan disulap menjadi jalur olahraga massal bagi jutaan warga. Tidak hanya sebatas penutupan jalan singkat, pemerintah kota menempatkan petugas medis, instruktur senam, dan titik hidrasi gratis di sepanjang rute. Jalur ini menjadi ruang publik yang sangat aman bagi pesepeda, pelari, hingga pengguna sepatu roda dari berbagai lapisan usia.
Skala dan konsistensi Ciclovía di Bogotá jauh melebihi konsep Car Free Day (CFD) yang umumnya kita kenal di kota-kota besar Indonesia. Jika CFD di Indonesia sering kali terkonsentrasi di satu koridor jalan utama dan didominasi oleh stan makanan atau UMKM, Ciclovía benar-benar difokuskan sebagai infrastruktur olahraga sementara yang saling terhubung antar wilayah. Warga Bogotá dapat mengayuh sepeda lintas wilayah dari kawasan permukiman suburban menuju pusat kota tanpa terputus, menjadikannya sarana rekreasi fisik yang sangat terintegrasi dan inklusif secara sosial.
Dampak kesehatan masyarakat dari program rutin ini sangat terasa pada penurunan tingkat obesitas dan penyakit kardiovaskular di kota tersebut. Kesempatan mengakses jalur olahraga gratis seluas ini mendorong budaya aktif bergerak (active living) tanpa memandang status ekonomi. Keluarga berpenghasilan rendah hingga tinggi memiliki akses yang setara untuk menikmati fasilitas kebugaran di bawah udara segar pegunungan Andes. Keberadaan kelas aerobics massal di taman-taman kota sepanjang rute Ciclovía juga menambah antusiasme warga untuk melatih kebugaran jantung mereka secara teratur.
Bagi masyarakat Bogotá, hari Minggu adalah momentum wajib untuk mengistirahatkan tubuh dari kendaraan pribadi dan mengisi ulang energi dengan bergerak. Anak-anak terbiasa berlatih sepeda sejak dini di jalan raya yang aman, sementara lansia tetap memiliki ruang yang nyaman untuk berjalan santai. Kebiasaan ini menciptakan memori kolektif bahwa bergerak aktif adalah bagian dari rekreasi mingguan yang menyenangkan, bukan sebuah kewajiban fisik yang menyiksa.
Interaksi sosial di jalan raya juga mempererat rasa kepemilikan warga terhadap ruang kota mereka.
Indonesia yang masih menghadapi tantangan tinggi terkait gaya hidup sedenter (kurang bergerak) dan ketergantungan pada sepeda motor dapat mengambil pelajaran berharga dari Bogotá. Komitmen untuk menyediakan ruang terbuka aman yang saling terhubung secara konsisten terbukti mampu merubah perilaku hidup sehat masyarakat secara masif. Ciclovía membuktikan bahwa dengan memberikan akses ruang yang layak, kebiasaan jalan kaki dan bersepeda dapat tumbuh menjadi budaya positif yang meningkatkan kualitas hidup warga kota.
